Trajet court, sentiment d’invulnérabilité, oubli, peur de rester bloqué en cas de choc…
Conducteurs et passagers trouvent toutes les excuses pour ne pas mettre la ceinture de sécurité en voiture. Bien à tort ! Voici quelques arguments qui convaincront les plus récalcitrants.

La ceinture divise par 2 le risque d’être tué ou gravement blessé dans un accident de voiture.

Dans les cas d’accidents mortels, 1 automobiliste sur 4 ne portait pas sa ceinture.

Deux tiers des accidents se produisent à moins de 15 km du domicile et  35 % des accidents mortels se produisent en agglomération, lors de trajets quotidiens.

Sans ceinture, un choc frontal contre un obstacle fixe et indéformable est mortel à seulement 65 km/h.

Comment bien mettre sa ceinture de sécurité ?

• Pour maintenir le corps solidaire du siège, il faut ajuster sa ceinture à plat contre le corps. Ne la distendez pas avec une épingle ou une pince.
• Passez la sangle haute sur l’épaule, mais pas trop près du cou, pour bien maintenir le haut du corps. Puis placez la partie basse sur les os du bassin. Le bassin est capable de supporter des pressions de 800 à 1 000 kg. L’abdomen, lui, ne peut résister à des pressions supérieures à 300 kg sans subir des lésions internes.

La ceinture de sécurité est une excellente protection pour la femme enceinte et son enfant, à condition qu’elle soit bien ajustée.

Pourquoi attacher sa ceinture de sécurité à l’arrière ?

S’attacher à l’arrière, c’est se protéger soi-même mais aussi protéger les autres occupants.
En cas de choc, les passagers arrière encourent les mêmes risques de blessures graves ou mortelles que les passagers avant. Contrairement à une idée reçue, le siège avant ne protège pas les occupants arrière. Bien au contraire, en cas de choc, ce dernier se transforme en véritable mur.
De plus, la projection du passager arrière sur les passagers avant peut causer leur mort.

• Lors d’un choc frontal à 50 km/h, une personne de 75 kg se transforme en projectile de plus de 2 tonnes. Un véritable danger pour les autres occupants.
• L’éjection d’un passager hors du véhicule est presque toujours fatale. La ceinture réduit considérablement ce risque puisqu’elle peut retenir une charge de 3 tonnes.

Que dit la réglementation ?